Desidero precisare che quanto segue è la descrizione di quanto io faccio per revisionare un movimento di un orologio. Altresì desidero puntualizzare che non posso essere ritenuto rersponsabile per danni a cose o persone cui potrebbero incorrere coloro i quali revisionano un orologio attenendosi al mio resoconto.

Tornisco la piastra del corretto diametro esterno della ruota dentata che dovrò tagliare.

Tolgo il carro a croce dal tornio e sistemo sul suo banco il carro da ripresa sul quale è bloccato l'attrezzo per tagliare i denti della ruota.

Centro esattamente il modulo in corrispondenza della mezzeria del tornio.

Terminato di tagliare i denti, prima di procedere, tornisco un asse provvisorio per poter controllare sul compasso il perfetto ingranamento fra la ruota ed il suo pignone.

Ho naturalmente aperto il compasso utilizzando i fori stessi sulla platina dell'asse del bariletto e quello del pivot della prima ruota .

Tornisco ora l'alloggio del bariletto e lascio, in corrispondenza del centro, la battuta della ruota sull'asse.

In questa operazione presto particolare attenzione in quanto , per garantire una perfetta centratura fra la ruota ed il cilindro che conterrà la molla, non ci deve essere il minimo gioco fra i due componenti, anzi, l'accoppiamento dovrà avvenire con una leggera pressione.