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Revisionare una pendoletta
inizio a rimontare il movimento

Desidero precisare che quanto segue è la descrizione di quanto io faccio per revisionare un movimento di un orologio. Altresì desidero puntualizzare che non posso essere ritenuto rersponsabile per danni a cose o persone cui potrebbero incorrere coloro i quali revisionano un orologio attenendosi al mio resoconto.


40 Lo stesso attrezzo che può essere utilizzato per estrarre la molla di carica serve anche per reiserirla nel bariletto. Io mi accontento di fare questo intervento a mano anche se presenta qualche pericolo sopratutto per un operatore inesperto.

Introduco l'estremità esterna della molla nel bariletto e la faccio scorrere lungo la sua parete interna fino a quando il foro della molla si impegna nel gancio.

Indi, tenendo ben saldo in una mano il bariletto, accomodo con l'altra, spira dopo spira, la molla dentro al bariletto.

   

41 Terminato di introdurre la molla nel bariletto posiziono l'asse, ponendo attenzione a che il suo gancio si impegni nel foro dell'estremità interna della molla.

Prima di mettere il coperchio del bariletto distribuisco 7 o 8 gocce di olio W40 lungo le spire. In questa circostanza, consumare dell'olio orologiero più pregiato non è, a mio avviso, necessario.

   
42 Una volta messo il coperchio , con l'oliatore automatico dipsenso un paio di gocce di olio  nel punto di contatto fra i fori del bariletto e l'asse.
 


43 Prima di incominciare ad impiantare i treni di ingranaggi, pulisco con uno stuzzicadenti ( o ,dove necessario, con un pezzo di legno di maggior diametro) i fori di tutti i pivot.
   
Nella pagina successiva proseguo con la revisione della pendoletta



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